摘要：
北京的小汽车短距离出行比例已经超过40%。过高的短距离出行在加剧路网压力的同时，也提高了小汽车的燃油消耗水平。基于OBD的车载智能终端收集小汽车出行过程中的轨迹数据、出行数据以及车辆发动机运行数据，对北京小汽车短距离出行的频率、油耗、行驶里程等展开分析，并具体研究短距离出行的时间分布特征和空间分布特征，包括工作日/非工作日、不同月份、不同时段多个时间维度，以及由快速路为界划分出不同空间区域的空间维度。在此基础上，以北京二环内为例，利用短距离出行的起终点对出行目的进行分析。论文从宏观角度总结小汽车短距离出行特征，为交通管理部门制定降低短距离出行强度政策提供依据，同时利用GIS工具分析短距离出行的区域分布和目的这种方法也可以为公交线路优化、共享单车管理等措施提供技术支持，从而降低路网压力、减少能源消耗。